C16-01 EN විසර්ජන තුවක්කු තොරතුරු
| නිෂ්පාදන ආකෘතිය | C16-01 EN විසර්ජන තුවක්කුව V2L 16A |
| නිෂ්පාදනයේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සහ විශේෂාංගය: | |
| ශ්රේණිගත වෝල්ටීයතාවය | 250V AC |
| ශ්රේණිගත ධාරාව | 16A උපරිම |
| වැඩ කරන උෂ්ණත්වය | -40°C ~ +85°C |
| ආරක්ෂණ මට්ටම | IP54 |
| ගිනි ආරක්ෂණ ශ්රේණිගත කිරීම | UL94 V-0 |
| සම්මත කර ඇත | IEC 62196-2 |
C16-01 EN විසර්ජන තුවක්කු විශේෂාංග
යුරෝපීය සම්මත සහතික කිරීමේ විශේෂ සොකට්
වින්‍යාසය: EU සොකට්*2+USB අතුරුමුහුණත*1+TypeC අතුරුමුහුණත*1+ඕවර්ලෝඩ් ස්විචය*1+වැරදීමකින් දොර බෝල්ට් එක ස්පර්ශ කිරීම
කේබල්: 2.5mm² ඉහළ කාර්යසාධනයක් සහිත TPU ද්රව්ය
නිති අසන පැණ
Q: AC Charger සහ DC Charger අතර ඇති ප්‍රධාන වෙනස?
A: AC ආරෝපණය සහ DC ආරෝපණය අතර වෙනස වන්නේ AC බලය පරිවර්තනය වන ස්ථානයයි;මෝටර් රථය ඇතුළත හෝ පිටත. AC චාජර් මෙන් නොව, DC චාජරය චාජරය තුළම පරිවර්තකය ඇත.එයින් අදහස් කරන්නේ එයට සෘජුවම මෝටර් රථයේ බැටරියට බලය ලබා දිය හැකි අතර එය පරිවර්තනය කිරීමට පුවරුවේ චාජරය අවශ්‍ය නොවන බවයි.
Q: ආරෝපණ ආකාර?
A: මාදිලිය 2: කේබලය තුළ EV විශේෂිත ආරක්ෂණ උපාංගයක් සහිත සම්මත 3 පින් සොකට් එකක් භාවිතයෙන් මන්දගාමී AC ආරෝපණය කිරීම.මාදිලිය 3: පාලන සහ ආරක්ෂණ කාර්යයන් සහිත විශේෂිත EV බහු-පින් සම්බන්ධතාවයක් සහිත කැපවූ සහ ස්ථාවර පරිපථයක් භාවිතයෙන් මන්දගාමී හෝ වේගවත් AC ආරෝපණය කිරීම.මාදිලිය 4: CHAdeMO හෝ CCS වැනි සම්බන්ධතා තාක්ෂණයක් සමඟ සෘජු ධාරාවක් භාවිතයෙන් වේගවත් හෝ Ultra Rapid DC ආරෝපණය කිරීම.
Q: ගෝලීය DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතීන්හි වෙනස්කම්?
A: CCS-1: උතුරු ඇමරිකාව සඳහා DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය.
CCS-2: යුරෝපය සඳහා DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය.
ChadeMO: ජපානය සඳහා DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය.
GB/T: චීනය සඳහා DC වේගවත් ආරෝපණ ප්‍රමිතිය.
Q: ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානයේ නිමැවුම් බලය වැඩි වන තරමට ආරෝපණ වේගය වැඩි වේද?
පිළිතුර: නැහැ, එහෙම නැහැ.මෙම අදියරේදී මෝටර් රථ බැටරියේ සීමිත බලය හේතුවෙන්, DC චාජරයේ නිමැවුම් බලය යම් ඉහළ සීමාවකට ළඟා වන විට, විශාල බලය වේගවත් ආරෝපණ වේගයක් ගෙන එන්නේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, අධි බලැති DC චාජරයේ වැදගත්කම නම්, එයට ද්විත්ව සම්බන්ධක සඳහා සහය විය හැකි අතර, එකවර විද්‍යුත් වාහන දෙකක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා ඉහළ බලයක් ලබා දිය හැකි අතර, අනාගතයේ දී, විදුලි වාහන බැටරිය වැඩි බල ආරෝපණයකට සහය වන පරිදි වැඩිදියුණු කළ විට, ආරෝපණ මධ්‍යස්ථානය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා නැවත මුදල් ආයෝජනය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.
Q: වාහනයක් කොපමණ වේගයෙන් ආරෝපණය කළ හැකිද?
A: පැටවීමේ වේගය විවිධ සාධක මත රඳා පවතී
1. ආරෝපණ වර්ගය: ආරෝපණ වේගය 'kW' වලින් ප්‍රකාශ වන අතර, වෙනත් දේ අතර, චාජර වර්ගයෙහි ධාරිතාව සහ විදුලිබල ජාලයට පවතින සම්බන්ධතාව මත රඳා පවතී.
2. වාහනය: ආරෝපණ වේගය ද වාහනය විසින් තීරණය කරනු ලබන අතර එය සාධක කිහිපයක් මත රඳා පවතී.නිතිපතා ආරෝපණය කිරීමත් සමඟ, ඉන්වර්ටරයේ ධාරිතාව හෝ "පුවරු චාජරය" බලපායි.ඊට අමතරව, ආරෝපණ වේගය රඳා පවතින්නේ බැටරිය කෙතරම් පිරී ඇත්ද යන්න මතය.මෙයට හේතුව බැටරියක් පිරුණු විට වඩා සෙමින් ආරෝපණය වීමයි.වේගයෙන් ආරෝපණය කිරීම බොහෝ විට බැටරි ධාරිතාවෙන් 80 සිට 90% දක්වා වැඩි තේරුමක් නැත, මන්ද ආරෝපණය ක්‍රමයෙන් මන්දගාමී වේ.
3. කොන්දේසි: බැටරියේ උෂ්ණත්වය වැනි වෙනත් තත්වයන් ද ආරෝපණ වේගයට බලපෑ හැකිය.උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු නොවන විට බැටරියක් ප්‍රශස්ත ලෙස ක්‍රියා කරයි.ප්රායෝගිකව මෙය බොහෝ විට අංශක 20 ත් 30 ත් අතර වේ.ශීත ඍතුවේ දී බැටරිය ඉතා සීතල විය හැක.ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ආරෝපණය සැලකිය යුතු ලෙස මන්දගාමී විය හැක.අනෙක් අතට, ගිම්හාන දිනයක බැටරියක් ඉතා උණුසුම් විය හැකි අතර ආරෝපණය මන්දගාමී විය හැක.
